尼克松访华往事：第一次放弃乘坐空军一号的秘闻

1972 年2 月，美国总统尼克松访问中国，中美两国发表《联合公报》，震动世界，这是新中国外交史上的一件大事。

1 月3 日，美方阵容强大的“先遣队”在黑格准将率领下抵达北京，队伍中还有白宫办公厅主任查平和新闻秘书齐格勒。中方的首席谈判代表则是礼宾司长韩叙。

为尼克松访华的准备工作，双方进行了艰苦的谈判。在交通问题上，中方坚持尼克松在中国境内必须乘坐中国的飞机以及中国提供的防弹红旗车；而美方坚持总统要全程乘坐他们的“空军一号”专机，要运来自己的总统座车，座车上要安排美方的特工保卫人员。美方还要求中方提供总统所到之处有可能威胁他安全为理由，要求安保人员随行。而我们则不经意间把把美方的大部分要求一一驳回。他强调：从北京到杭州、上海，必须乘坐中方提供的飞机，我们的总理会与总统同机，不必担心安全。座车和车上警卫也必须是中方提供。有人说这是我们的主权问题。既然是美国总统来访，就要尊重和信任主人的安排。最后，据说是尼克松亲自拍板同意乘坐中国飞机和座车。

领导指示用国产的红旗轿车作为尼克松来访的元首座车，要求确保交通安全。为万无一失，周恩来亲自试坐，还在试坐时发现了车辆的两个小毛病，后经中央警卫局与车辆维修小组修检后才投入使用。

礼宾规格，许多都是单独安排的。按惯例，国家元首来华访问，仪仗队为120 人 到 155人，而此次欢迎的仪仗队员多达 360 人。这种少有的高规格，令尼克松非常满意。

此次谈判，我们也做了一些妥协。美方提出，2 月 27 日从杭州到上海，尼克松总统希望邀请周恩来总理作为他的客人乘坐美方的“空军一号”专机。领导最后同意。这样安排使双方都不失面子：北京至杭州，尼克松作为周恩来的客人乘坐我国专机；杭州至上海，周恩来则是尼克松的客人，乘坐“空军一号”。

在美国总统的出访历史上，当时大概是唯一一次总统使用所在国提供的飞机和座车。中国还没有喷气式大型客机，我们的专机也仅是苏制伊尔——18 的螺旋桨飞机。美方保安（特工）人员都对总统乘这样的飞机惊恐万分。不过后来下了飞机，也就觉得飞机还不错。返回搜狐，查看更多

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